Op zaterdag 1 juni is het weer zover, de jaarlijkse Dag van de Bouw. En natuurlijk zetten ook bouwer Avenue2 en Projectbureau A2 Maastricht de bouwhekken open.

Op die dag, tussen 10.00 en 16.00 uur, kunt u een kijkje nemen bij Europaplein, waar al zo’n 700 meter tunnel klaar is. Tijdens een wandeltocht door de tunnelbuizen, komt u alles te weten over de bouw van de tunnel. Aanmelden voor deze dag is niet nodig.

Graag wil men iedereen de kans bieden om te komen kijken. Voor mindervaliden wordt daarom een aparte toegang en een aangepaste route voorzien, die toegankelijk is met rolstoel of rollator. Om toegang te krijgen tot de ingang voor mindervaliden dient u zich wel aan te melden via http://dvdb2013.eventbrite.nl . U krijgt dan een e-ticket toegestuurd dat u op de dag zelf moet meenemen.

Vorig jaar september werd door Avenue2 een zogenaamde calamiteitenleiding aangelegd vanaf kruispunt Geusselt tot aan de Maas.

Die is nodig om – als dat noodzakelijk zou zijn – water vanuit de tunnelbouwkuipen bij Geusselt naar de Maas af te voeren. De calamiteitenleiding bestaat uit een stelsel van boven- én ondergrondse leidingen langs de Viaductweg. Daar waar de leiding een kruisende weg passeert, bijvoorbeeld bij de Meerssenerweg, ‘hangt’ een blauwe buis in de lucht.

En juist die zwevende constructie moet nu worden verplaatst als voorbereiding op toekomstige werkzaamheden. Dat gebeurt in de avond en nacht van dinsdag 14 op woensdag 15 mei (vanaf 19.00 uur). De calamiteitenleiding wordt dan enkele meters richting het zuiden verschoven,  dichter naar de woningen aan de Kolonel Millerstraat toe. Tijdens de ‘verhuizing’ worden verkeersregelaars ingezet, zodat verkeer op de Meerssenerweg gewoon kan doorrijden.

Rondom kruispunt Geusselt gebeuren allerlei werkzaamheden voorbereidend op de nieuwe verleggingen van de Terblijterweg en Viaductweg begin juni.

Zo moet een boring plaatsvinden onder het wegdek van de A2 door, ter hoogte van de eerste Nazarethflat (bekeken vanaf het kruispunt). Die is nodig om ondergronds een dikke buis aan te brengen, waar later kabels voor de verkeerslichten bij Geusselt doorheen kunnen worden getrokken.

Door te boren hoeft het wegdek van de A2 niet open worden gemaakt en kan verkeer gewoon blijven doorrijden. Om de boring goed te kunnen sturen, zijn wel rijstrookafzettingen nodig. En daarom gebeurt het werk van maandag 13 op dinsdag 14 mei tussen 20.00 en 04.00 uur. Voor omwonenden – die apart zijn geïnformeerd – levert het boren niet zozeer geluidsoverlast op. Wel kunnen zij last hebben van bouwlampen, die zoveel mogelijk op het werk worden gericht.

Bij Europaplein moet verkeer ’s avonds en ’s nachts nog altijd rekening houden met omleidingen.

Hier verleggen medewerkers in opdracht van Avenue2 de tijdelijke N2/A2 namelijk óver het A2-tunneldak. Sinds zaterdag 4 mei rijdt verkeer richting Luik al over het nieuwe stukje weg. Voor verkeer naar Eindhoven is er nog niets veranderd. Maar dat duurt niet meer lang.

Begin volgende week rijdt ook dit verkeer over het tunneldak. Daarmee komt er ruimte vrij voor het laatste onderdeel van de wegverlegging: het verlengen van de toerit Akersteenweg. Naar verwachting wordt de nieuwe, verlengde toerit omstreeks 23 mei in gebruik genomen.

Sinds afgelopen maandag is de tijdelijke brug tussen de Prinsenlaan en Regentesselaan afgesloten.

De afsluiting is nodig omdat de brug verhuist naar een nieuwe locatie: tussen de Heerderweg en Adelbert van Scharnlaan. Vanaf vrijdag 31 mei is de brug weer open voor voetgangers en fietsers.

Inmiddels zijn de brugdekken verwijderd en opgeslagen in de omgeving van de nieuwe locatie. Dat betekent wel dat het milieuperron aan de Heerderweg – op het parkeerterrein bij Praxis – tijdelijk buiten gebruik is. De ondergrondse bakken kunnen namelijk niet worden geleegd.

Nadat de brugdekken zijn geplaatst, in de nacht van woensdag 22 mei, is het milieuperron weer bereikbaar. Tot die tijd kunt u afval aanbieden bij het milieuperron aan de Bloemenweg of Spoorweglaan.

Kruispunt Scharnerweg werd vrijdag 3 mei  feestelijk geopend met een ontbijt bovenop de nieuwe verkeersbrug.

Sinds 4 mei is het kruispunt Scharnerweg weer geopend.

Verkeer moest echter nog even wachten. Zaterdag 4 mei, rond half 10 ‘s ochtends, ging kruispunt Scharnerweg weer open voor alle oost-west verkeer. En de nieuwe verkeersbrug werd al snel weer druk gebruikt. Maar let op: ook met de nieuwe verkeersbrug blijft afslaan verboden bij kruispunt Scharnerweg.

Weggebruikers die de verkeersborden negeren, brengen niet alleen zichzelf, maar ook anderen in gevaar.

Pastoor Mattie Jeukens nodigde een jaar geleden parochianen, buurtbewoners en A2-tunnelbouwers uit voor een gezamenlijke viering ter ere van de Barbara, beschermheilige van onder andere, tunnelbouwers.

Een van de vele Heilige Barbara’s tijdens de viering in 2012

We zijn nu een jaar verder en het tunnelwerk is duidelijk zichtbaar in Maastricht-Oost. Hoogste tijd dus om Barbara een eigen plekje bij de A2-tunnel te geven, vonden onze medewerkers.

En natuurlijk was pastoor Jeukens meteen bereid om daar aan mee te werken. “Maar dan wel het liefst op 1 mei, de feestdag van Sint Jozef Werkman”, aldus Mattie Jeukens. En natuurlijk wilden we de pastoor hier graag in tegemoet komen.

Afgelopen woensdag, 1 mei, was het zover en plaatste pastoor Jeukens Barbara in haar eigen nisje.

Bij de President Rooseveltlaan-Oost zijn de voorbereidingen voor de aanleg van een nieuw stuk bouwweg in volle gang. Naar verwachting maakt bouwverkeer vanaf aanstaande maandag 22 april voor het eerst gebruik van deze transportroute. 

Eerder werden al diverse bomen gekapt tbv de transportroute

In de nieuwe situatie kruist het werkverkeer, zoals vrachtauto’s en dumpers (grote kiepwagens), het bestaande verkeer op de Voltastraat. Om beide stromen op elkaar af stemmen, vinden op deze plek daarom aanpassingen plaats. Zo moeten onder andere de verkeerslichten bij de Voltastraat worden verplaatst. Dat gebeurt in de avond en nacht van zondag 21 op maandag 22 april tussen 21.00 en 06.00 uur.

Verkeer bij de oversteek Voltastraat – Professor Cobbenhagenstraat kan gewoon blijven oversteken door inzet van verkeersregelaars. Ook verkeer op de N2 kan doorrijden. Voor omwonenden, bijvoorbeeld voor bewoners in de flat aan de Professor Cobbenhagenstraat, kan er geluidshinder ontstaan.

Wie binnenkort over de N2 door Maastricht rijdt, zal zien dat de stad een heel ander aanzien heeft gekregen. Voor de bouw van de A2-tunnel worden vanaf volgende week 134 appartementen aan de President Rooseveltlaan gesloopt. Ze moeten plaatsmaken voor een verlegging van de N2, zodat de tunnelbouwers ernaast de tunnel kunnen graven.

De sloopflats aan de N2

Het bouwen van de A2-tunnel kenmerkt zich door twee aspecten: de ruimte voor de werklui is ontzettend smal en er wonen veel mensen net naast de bouwkuip. “Het is constant schipperen met de ruimte”, vertelt Bart Grote, omgevingsmanager van Avenue2. “Op sommige plekken zit je heel dicht op de mensen.”

Op sommige plekken zelfs zo dicht dat die mensen moeten verkassen. Om de aanleg van de tunnel mogelijk te maken moest met meer dan 300 eigenaren van appartementen langs de N2 een regeling getroffen worden. Nu de Raad van State de laatste bezwaren van eigenaren tegen het tracébesluit van tafel heeft geveegd, kan de sloop van 118 appartementen aan de westkant van de N2 en 16 appartementen aan de oostkant van de N2 starten. Er gaan twee flatblokken helemaal tegen de grond (blokken 2 en 3 ); twee andere blokken worden gedeeltelijke gesloopt (blokken 4 en 8 ). De sloop is nodig om de N2 een stuk naar het westen te kunnen verleggen. Hierdoor ontstaat op de plek waar de N2 nu ligt ruimte voor de tunnelbouwers. Deze verlegde N2 blijft liggen tot het einde van het werk in 2016.

De sloop van de flats heeft tot gevolg dat voor de bewoners achter de flats, in de omgeving van het Old Hickoryplein, het werk plotseling wel heel dichtbij komt. Niet alleen komt de N2 een stuk in hun richting, ook verdwijnen de flats die nu nog als een soort scherm fungeren dat de N2 uit het zicht houdt en geluid opvangt. “Er komt wel een geluidsscherm langs de N2 te liggen”, geeft Grote aan. “Die komt eind juni, omdat we nog een paar technische aspecten moeten onderzoeken. Daardoor is er toch een periode dat aanwonenden last van geluidshinder kunnen hebben.”

Aan een ander punt van overlast wordt snel een eind gemaakt. De kruising van de N2 en de Scharnerweg kan na de plaatsing van de verkeersbrug weer vanaf 4 mei weer open; een week eerder dan gepland. Het kruispunt was vanaf begin maart afgesloten voor de aanleg van deze brug, waardoor het verkeer de N2 kan oversteken terwijl de tunnelbouwers er onderdoor kunnen graven.

Recycling

Het materiaal van de gesloopte flats wordt voor een groot deel hergebruikt. Het puin van de blokken 3 en 4 wordt in kleine stukjes gebroken en fungeert als fundering voor de verlegde N2. Bart Grote: “Het is mooi materiaal voor de N2, die daar tot het einde van het werk blijft liggen.”

Ook de kozijnen van de flats die tegen de vlakte gaan krijgen een nieuwe bestemming. In de nieuwbouw van de kringloopwinkel, die van Limmel naar Heugem is verhuisd, worden deze kozijnen weer verwerkt. “Dit is écht cradle-to-cradle”, zegt wethouder Albert Nuss. “De Kringloopwinkel zorgt al voor het hergebruik van oude spullen en nu wordt deze ook nog met hergebruikt materiaal gebouwd

Frank Benneker

In opdracht van Avenue2 zijn gisteren, dinsdag 16 april, door de firma Janson Bridging de brugdekken voor de verkeersbrug bij kruispunt Scharnerweg. Hiermee start de laatste fase van de werkzaamheden: het aansluiten van de verkeersbrug op het bestaande wegennet.

Via de Hunnenweg blijft de scharnerweg bereikbaar

Voor die aansluiting zijn nog tal van werkzaamheden nodig, zoals het graven van sleuven voor mantelbuizen, opnieuw aansluiten van kabels voor de verkeerslichteninstallatie, asfalteren en meer.

Door de krappe werkruimte tussen Gemeenteflat, kruispunt Scharnerweg en Oranjeplein-Oost, blijft er in deze laatste fase onvoldoende ruimte over om de verbinding tussen Scharnerweg en Oranjeplein-Oost in stand te houden.

Dat betekent dat Oranjeplein-Oost vanaf maandag 22 april, tot de openstelling van de verkeersbrug bij kruispunt Scharnerweg, een doodlopende weg is. Dat geldt voor alle verkeer, ook voor fietsers en voetgangers.

Bewoners kunnen hun woning per auto bereiken, doorrijden richting Scharnerweg is echter niet mogelijk. Via de Hunnenweg blijft de Scharnerweg wel gewoon bereikbaar.