Een beeld van hoe en waar de tijdelijke viaducten geplaatst gaan worden

Dit weekend zijn constructiewerkers van de tunnelbouwers van Avenue2 in de nacht van vrijdag op zaterdag begonnen aan de

Een goed beeld van de zogenaamde stempels ter hoogte van het Europaplein. Onder deze stempels wordt de grond weggehaald om de tunnel te gaan realiseren.

voorbereiding van het verleggen van de zuidzijde van de Kennedysingel. Voor de verlegging van de Kennedysingel worden twee tijdelijke viaducten geplaatst.  Naast de weg die nog naar en van de Kennedybrug leidt worden dit weekend zes prefab ‘brugdelen’ van ieder ongeveer 40 meter lang geplaatst die medio april een ruime periode de weg vormen van Heer naar centrum Maastricht en omgekeerd. De zogenaamde liggers zijn volledig voorgefabriceerd en hoeven straks alleen nog van asfalt te worden voorzien.

Indien gereed kan het huidige wegdeel volledig worden afgebroken.  Dat is nodig om diepte te maken voor de tunnelbouw.  De afgelopen weken werden eerst ‘de stempels’ geplaatst daar waar straks de mond van de tunnel in het zuiden (ter hoogte van het Europaplein) het verkeer in en uit de tunnel rijdt. Daar is nu goed te zien hoe de stempels  (een enorm buizenstelsel) de damwanden ondersteunen zodat veilig gegraven kan worden.

Volgens de projectleiders verloopt het plaatsen van de zes elementen precies volgens plan.  De liggers die in april de weg gaan vormen zijn zevenenhalf meter breed.

Het NME-Atelier Maastricht ontving eerder deze week van de tunnelbouwers Avenue2 een kleine twintig boomstammen.  Deze worden gebruikt bij de realisering van het praktisch educatief buitencentrum Moerveld in Moorveld.  Hier worden straks lessen gegeven en activiteiten gestart in milieu, natuur, duurzaamheid en erfgoed.

Het programma Natuur- en Milieueducatie (NME) stimuleert de samenwerking tussen bestuurders, NME-organisaties, gebruikers en nieuwe partners voor natuur- en milieueducatie. Samenwerken aan kennis, kwaliteit en professionalisering maakt NME toekomstbestendig. De thema’s groen, water en energie staan daarbij centraal.

Eén van de projecten van het NME-Atelier is ‘In Limburg staat een huis’. Dit schoolproject wil de kinderen van nu bewust maken van de toekomst: Hoe willen ze in de toekomst met elkaar wonen, met respect voor mensen en hun omgeving? Om hierover te kunnen nadenken, is het belangrijk het verleden te begrijpen. Om hierover te kunnen nadenken, is het belangrijk om het verleden te begrijpen. In het buitencentrum kunnen de kinderen straks hutten bouwen, speerwerpen, sporen zoeken en stil jagen.

De geleverde boomstammen door Avenue2 zullen worden gebruikt voor het maken van bankjes, tafels, krukken, drempels enz., die uiteindelijk een plekje krijgen in het buitencentrum.

Voor meer informatie over de activiteiten van NME-atelier ga naar hun website:  http://www.nme-atelier.nl/

Een 44-jarige Maastrichtenaar trok wel zeer de aandacht tijdens een file op de A2 bij knooppunt Leende.  Diverse automobilisten zagen de man opzichtig achter het stuur zittend masturberen.  De politie wist de man overigens niet op heterdaad te betrappen. Evenwel in het bezit van zijn kenteken achterhaalde de politie zijn persoonlijke gegevens en nam telefonisch contact met hem op.  Later meldde hij zich bij het politiebureau Maarheeze.  Daar werd de man alsnog aangehouden voor het ‘plegen van schennis’.  Met snelrecht werd de zaak afgehandeld en mocht de Maastrichtenaar vertrekken.

Het verkeer van de A2 na de ombouw van het kruispunt Geusselt vanaf het noorden gezien

Daar waar een technicus van Imtech tevreden terugkijkt op de succesvolle ombouw van het kruispunt Geusselt, tracht een bewoner van de flat die nu vlakbij grenst aan de A2 de moed er in te houden.  En benadrukt:  “Geen negatief woord over het werk dat hier wordt gedaan.  We worden zo goed als mogelijk geholpen.”

Een technicus van Imtech, verantwoordelijk voor de verkeerslichten van de ombouw van het kruispunt

Vooral de eerste flat van de Kasteel Hillenraadweg ligt zeer dichtbij het voorbij komende verkeer. In het appartement geheel rechtsonder woont John Peters

A2 bij de Geusselt, is maandagochtend bezig met de laatste handelingen te verrichten.  We begroeten elkaar met een vrolijke maandagochtend.  Naast ons tracht een drukke ochtendspits zijn weg te vinden in de nieuwe situatie.  Op de vraag of alles naar behoren functioneert klinkt een volmondig ja.  Voor ons ligt de Viaductweg.  Die is een dikke twintig meter naar het zuiden verschoven.  We kijken om ons heen staand op een flinke ruimte vrij asfalt.  De geklaarde klus geeft voldoening aan de ruim honderd man die een weekend lang aan de slag zijn geweest.  Dat valt op te merken uit de woorden van de Imtech medewerker.  “Dit zijn geen dagelijkse klusjes.  Mooi werk.  En de komende jaren volgt nog veel meer.”

Een kleine 100 meter ten noorden van waar de technicus de puntjes op de i zet staat de eerste flat van een reeks aan de Kasteel Hillenraadweg.  In de woning die het dichts reikt aan het verkeer op de A2 woont John Peters.  De lamellen half open krijgen we oogcontact. Hij zwaait naar me en steekt zijn duim omhoog.  Met gebarentaal vraag ik hem of ik even bij

De verkeerslichten functioneren. De maandagochtendspits is wel zichtbaar drukker dan normaal.

hem naar binnen mag.  Kom maar zwaait hij.  De zoemer van de ingang klinkt en een trapje omhoog staat de heer Peters al op mij te wachten.  Het knusse gezellig ingerichte appartement heeft twee ramen die uitkijken op  A2.  Het zicht op het noorden is afgesloten door de lamellen.  Die op het zuiden staan op een kier.  De klus is geklaard laat ik John Peters weten.  “Ja, die mannen hebben hard gewerkt.  Dat is indrukwekkend, “ zegt hij

Het uitzicht door het raam van Peters' appartement richting noorden. Na het maken van de foto's gaan de lamellen weer dicht.

met oprechte bewondering.  Maar hoe is het nu voor hem en zijn vrouw?  “Tja het is niet anders.  Het werk moet gedaan worden.  Dat snappen wij ook.  Alleen voor ons is het een hard gelag.  Het raam op het noorden kunnen we niet meer openhouden.  De automobilisten zien ons zo op de bank zitten.  Hier verder blijven wonen is voor ons geen optie meer.  Gelukkig krijgen we alle steun van de gemeente Maastricht, de woningbouwcorporatie en het Projectbureau A2.  Wethouder Albert Nuss is hier geweest, we hebben gesprekken gehad met Avenue2 en Woonpunt. Vandaag (maandag) krijgen we bezoek van een consulente.  De verwachting is dat we binnenkort gaan verhuizen.”

Dat hij moet gaan verhuizen vindt de bewoner van het appartement dat zo dicht tegen de A2 aanligt best jammer.   Hij woont graag in Nazareth.  Maar zijn gezondheid speelt hem behoorlijk parten en verhuizen is alleen daarom al een absolute must.  Ik neem afscheid van John Peters. Wellicht kan hij binnen afzienbare tijd zijn ramen in het voorjaar wagenwijd openzetten.

De werkzaamheden voor de ombouw van kruispunt Geusselt in Maastricht liggen op schema. Dat zegt een woordvoerder van het Projectbureau A2.  Hoewel de laatste aanpassingen van

Een overzichtsbeeld van de werkzaamheden van de ombouw van het Geusseltkruispunt, gemaakt in de nacht van vrijdag op zaterdag

avond en vannacht plaatsvinden en ook het verkeer nog moet worden omgezet is de grootste klus inmiddels geklaard.  Het kruispunt ligt nu ongeveer 20 meter verderop. De N2 is verschoven in westelijke richting, en de Terblijterweg en Viaductweg liggen een stukje meer naar het zuiden. Dat alles om ruimte vrij te maken voor de bouw van de A2-tunnel.

De werkzaamheden voor de ombouw van kruispunt Geusselt begonnen afgelopen vrijdagavond. Maandagochtend om zes uur moet de klus volledig zijn geklaard. Het hele weekend door zijn er wegafsluitingen en omleidingen geweest.

Vlotte start

In de nacht van vrijdag op zaterdag was er volop bedrijvigheid. Ruim honderd werkmannen waren druk in de weer, onder andere met het verwijderen van verkeerlichten. Hiervoor moest het verkeer op de N2 tussentijds – voor zo’n tien minuten – worden stopgezet. Ook werd gewerkt aan het opbreken en aanbrengen van asfalt, weghalen en aanleggen van kabels en leidingen, verplaatsen van bewegwijzering en lichtmasten en aanbrengen van wegmarkering.

Op koers

Zaterdagochtend werd, met de Viaductweg weer open, opnieuw aan de slag gegaan. Woordvoerder Kay Jans over de werkzaamheden van zaterdag:  “ Nu ging het vooral om kabelklussen voor de verkeerslichten en grondwerk, zoals het aanbrengen van middengeleiders en de bouwinrit bij de Terblijterweg. Optimaal werkweer was het niet. Door de regen moest de belijning wachten tot ’s avonds. Toen kregen ook de ANWB-masten een nieuwe plek. Rond middernacht zijn de portalen met verkeerslichten op de A2 en N2 geplaatst. Net als de barriers langs verschillende wegen.”

Puntjes op de (VR)I

Vandaag, zondag,  is en wordt nog steeds vooral gewerkt aan de verkeersregelinstallatie (VRI), die de stoplichten rondom Geusselt aanstuurt. In de avond gebeuren de laatste aanpassingen voor de wegmarkering. De verwachting van de uitvoerders is dat het verkeer in de loop van de nacht wordt omgezet. Volgens Ralf Blom, projectleider bij Avenue2, is de ombouw van kruispunt Geusselt – één van de grotere ‘verkeersoperaties’ binnen het project A2 Maastricht – vooralsnog voorspoedig verlopen. “Hoewel het werk nog niet klaar is, kunnen we er wel vanuit gaan dat maandagochtend het verkeer weer als vanouds rijdt, maar toch net even anders. Precies volgens de tekening. “

Werkzaamheden op koers; nauwelijks hinder voor doorgaand verkeer;  bewoners flats Kasteel Hillenraadweg minder te benijden

Een kleine honderd man zijn in de nacht van vrijdag op zaterdag volop aan de gang om de grote ombouw van kruispunt Geusselt te realiseren.  Die is noodzakelijk om later dit jaar te starten met de daadwerkelijke tunnelbouw die Maastricht moet gaan verlossen van de dagelijkse verkeersstroom van de A2 bovengronds.  

 
Tegen twee uur vannacht lagen de werkzaamheden volledig op koers.  Tegen de ochtend worden de werkzaamheden op een lager pitje gezet. Dit om het dagverkeer zo weinig mogelijk overlast te bezorgen.  Hinder is er vooral voor de bewoners in de flats aan de Kasteel Hillenraadweg.  Daar zijn de uitvoerders zich ook zeer bewust van.  De situatie wordt zowel met de woningbouwvereniging als met de bewoners intensief besproken. Dat zegt Kay Jans desgevraagd. Overigens niet alleen vanwege de werkzaamheden die dit weekend plaatsvinden.  De komende jaren liggen de flats pal aan het verplaatste einde van de A2.  De bewoners van de flats zijn niet te benijden.  Zij krijgen het de komende jaren behoorlijk voor de kiezen.

 
In de nacht van zaterdag op zondag wordt de werkintensiteit weer opgevoerd.  Dan zijn ongeveer 75 werklieden actief op kruispunt Geusselt.  De werkzaamheden bestaan vooral uit het verwijderen van de verkeerslichten,  asfalteren,  frezen, verwijderen en opnieuw aanleggen van kabels en het weer opnieuw van de verkeerslichtportalen.
Afgelopen nacht werd een aantal keren het verkeer volledig stilgelegd door de politie en medewerkers van Ballast Nedam.  Dit om de bestaande verkeerslichten te kunnen verwijderen.  De hinder bleef beperkt tot een afsluiting van ongeveer tien minuten per keer.

 
Maastricht Aktueel brengt in de loop van zaterdag een uitgebreide fotoreportage van de werkzaamheden van afgelopen nacht. Gecombineerd met een geschreven impressie.

Dringend advies van de uitvoerders A2 tunnel:  vermijd komend weekend het kruispunt Geusselt!  Ombouw levert veel omleidingen en afsluitingen op!

De aangekondigde ombouw van kruispunt Geusselt gaat komend weekend plaatsvinden.  Dat meldt Projectbureau A2 en Avenue2  vandaag.  De weersverwachtingen voor het komend weekend zijn dermate gunstig dat aan de megaklus begonnen kan worden.  Dat betekent dat de N2, Terblijterweg en Viaductweg van 20 tot en met 23 januari worden verlegd naar hun tijdelijke locatie. Tijdens dit weekend gelden wegafsluitingen en omleidingroutes.  In dit bericht treft u de belangrijkste consequenties aan voor de verkeersdeelnemers in Maastricht en omstreken.  Dringend advies van de uitvoerders:  vermijd dit weekend het kruispunt Geusselt!  

 
Ombouw kruispunt Geusselt  van 20 tot en met 23 januari
Het consortium heeft bovengronds veel ruimte nodig om straks de A2 tunnel te gaan realiseren.  Vooral  het kruispunt bij de Geusselt gaat drastische veranderingen tegemoet.  De N2 verschuift naar het westen (kant Nazareth) en de Terblijterweg en Viaductweg komen een stukje naar het zuiden te liggen. De ombouw van het kruispunt duurt van vrijdagavond 20 januari tot en met maandagochtend 23 januari 2012.

 
Wegafsluitingen en omleidingen
Voor het verschuiven van kruispunt Geusselt in zuidwestelijke richting zijn wegafsluitingen nodig van de Terblijterweg en Viaductweg, ter hoogte van de aansluiting op de N2:

-     Viaductweg: afgesloten van 20 januari 20.00 uur tot en met 21 januari 7.00 uur;
-     Terblijterweg: afgesloten van 20 januari 20.00 uur tot en met 23 januari 6.00 uur (gehele weekend
-     Rechtdoorgaand verkeer op de N2 – richting Eindhoven of Luik – blijft altijd mogelijk.
-    Tijdens de hierboven genoemde tijdstippen kan verkeer op de N2 niet afslaan naar de Terblijterweg of de Viaductweg. Vanaf zaterdag 21 januari 7.00 uur, is de   Viaductweg weer open en kan verkeer vanuit deze weg afslaan naar de N2.
-    Oversteken naar de Terblijterweg kan niet.
Gele bebording gaan de omleidingroutes worden aangegeven en ondersteunen. Meer informatie plus een kaart met omleidingroutes kunnen de verkeersdeelnemers terugvinden op www.a2maastricht.nl  

Let op: verkeershinder !  en informatie
De afsluitingen van de Terblijterweg en Viaductweg en de rijstrookafzettingen op de N2 brengen hinder met zich mee. Automobilisten moeten rekening houden met extra reistijd. Verkeer wordt aangeraden de omgeving van kruispunt Geusselt te mijden.
Meer informatie Kijk op www.a2maastricht.nl voor actuele en aanvullende informatie. Of neem contact op met de Servicelijn Maastricht Oost via 043-350 71 50 of servicelijnmaastrichtoost@maastricht.nl

 
Voor geïnteresseerden:   U kunt ook een bezoek brengen aan het Informatiecentrum A2 Maastricht.

Deze week is gestart met het inrichten van het bouwterrein ter hoogte van Marienwaard, waar ProRail begin komende maand zal starten met de bouw van het nieuwe station Maastricht-Noord.

Het station wordt gebouwd in opdracht van de Provincie Limburg en is naar verwachting eind dit jaar klaar. Het nieuwe station is onderdeel van de nieuwe Park + Ride voorziening in Maastricht-Noord. Forensen en bezoekers kunnen straks hier hun auto parkeren en dan met de trein of een pendelbus doorreizen naar het centrum of hun werkplek. Er is straks plek voor ca 400 auto’s.

Station Maastricht-Noord wordt gebouwd ter hoogte van de Meerssenerweg en Mariënwaard, vlakbij bedrijventerrein Beatrixhaven.  Het station krijgt twee perrons, een onbewaakte fietsenstalling en een aantal fietskluizen.

Om het station bereikbaar te maken, komt er een onderdoorgang onder het spoor voor voetgangers en fietsers. Dit zorgt tegelijkertijd voor een betere ontsluiting van het bedrijventerrein Beatrixhaven en de woonwijken aan de andere kant van het spoor.

Station Maastricht-Noord is straks rechtstreeks te bereiken via een aparte verbindingsweg vanaf de A2 en de A79.

Hans van Eijsden

Onno Hoes houdt tijdens Nieuwjaarsrede, in deze tijden van van anti Europa en anti euro sentimenten, tegen de wind in een warm pleidooi om in Maastricht vooral de ogen op Europa te blijven richten.  De Euregio en de rest van het ‘oude continent’ zijn volgens de burgemeester van ongekend belang wat betreft de ontwikkelingen van de stad.

Burgemeester Onno Hoes kijkt verlangend uit naar nog meer Europa in Maastricht

Burgemeester Onno Hoes sprak vanavond zijn Nieuwjaarsrede 2012 uit in het stadhuis op de Markt.  Zoals gebruikelijk nam de eerste burger van Maastricht het woord tijdens de Nieuwjaarsreceptie.  Een weekje later dan de bewoners van de Limburgse hoofdstad gewoon zijn.  Misschien daarom iets minder druk dan andere jaren.  Toch kwamen volgens de teller van de bewaking van het stadhuis bijna vierhonderd mensen het stadsbestuur en elkaar een in alle opzichten goed 2012 wensen.  Overigens hoeft de Maastrichtse samenleving niet op de achterste poten te gaan staan wat betreft de onkosten van het goede wensen uurtje in het stadhuis.  Volgens de nieuwe secretaris van de gemeente Maastricht Piet Buijtels kost de Nieuwjaarsreceptie zesduizend euro.  Ter vergelijking:  in Den Haag geeft men meer dan 20 keer (125 duizend euro)  zo veel uit om de hand te schudden van het College B&W.

De burgemeester hield, in deze tijden van anti Europa en anti euro sentimenten, tegen de wind in een warm pleidooi om in Maastricht vooral de ogen te blijven richten op Europa.  De Euregio en de rest van het ‘oude continent’ zijn volgens de burgemeester van ongekend belang wat betreft de ontwikkelingen van de stad.  Uiteraard kan het niet anders of Onno Hoes koppelde daar ook het Maastrichtse streven aan vast om in 2018 Culturele Hoofdstad van Europa te worden.  Het jaar 2012 gaat daar een cruciale rol in spelen.  Dit jaar wordt het bidbook door alle kandidaatsteden ingediend.  De inhoud daarvan gaat uiteindelijk bepalen welke stad/regio van Nederland in 2018 met de culturele eer gaat strijken.  Onno Hoes hierover:  “Het bidbook zal laten zien dat Maastricht in het sociaal culturele centrum van de Euregio ligt. Zeg maar het kloppend hart vormt van een regio die in historisch perspectief de basis is van het huidige Maastricht. Maar die ook in de toekomst als stad een kans biedt verder te groeien en een brug vormt tussen de kennis, creatieve en industriële centra van Aken, Luik en Hasselt. Vanuit de samenwerking, die we in Zuid-Limburg het afgelopen jaar in gang gezet hebben, vormt onze regio het scharnierpunt in de Euregio. En daarom investeert het rijk miljoenen euro’s in onze kennis en infrastructuur. En ik vertrouw erop dat ook de Provincie de komende tijd blijk geeft van haar vertrouwen in Zuid-Limburg en met name de ontwikkelingen op de Chemelot – en health campus. “

Met nadruk benoemde de burgemeester al zijn collega’s uit het College.  Onno Hoes ziet het werk van de burgemeester als teamwork.  Weliswaar met hem als leader of the pack maar de wethouders dragen een net zo belangrijke rol aan de ontwikkeling en het verwerken van de problemen van de stad als de burgemeester zelf.

Tegen de vierhonderd Maastrichtenaren uit de politiek, maatschappelijk en bedrijfsleven en andere belangstellenden kwamen naar het stadhuis om de Nieuwjaarsreceptie bij te wonen.

Dat 2012 ook voor Maastricht geen gemakkelijk jaar wordt, iedereen weet inmiddels wel dat Nederland in een recessie verkeert, wil volgens de burgemeester niet zeggen dat er voor Maastricht geen kansen zijn.  Zo laat hij met enig plezier weten dat zijn uitspraak dat de stad niet mag toegeven aan krimp – door hem gezegd tijdens de Nieuwjaarsrede van 2011 – toen door dagblad De Limburger werd weggehoond.  Niet veel later in dat jaar liet wethouder André Willems weten dat de stad een aardig groei aan inwoners kon mededelen.  Zo vindt Onno Hoes nu dat Maastricht met de grote infrastructurele verandering die op til staan, de intensieve strijd die wordt gevoerd om de stad als kennis- en bezoekerstad op de kaart te zetten en de eerder genoemde Culturele Hoofdstad 2018 binnen handbereik, vele groeimogelijkheden kent.  Daaraan voegt hij toe: “De binnenstad van Maastricht is de belangrijkste troef die we in handen hebben. Onze winkels en horeca zijn vermaard. De sterrenrestaurants liggen als het ware op iedere hoek van de straat. De stad vormt het thuisdecor voor André Rieu en de TEFAF. Maar ook voor Musica Sacra en de bontste vastelaovond van ons land. En als zelfs de eeuwenoude Heiligdomsvaart de handen in één slaat met het moderne Fashionclash en jonge toneelmakers, dan zit vooruitgang en europeanisering ons steeds meer in de genen. En ik heb inmiddels zelfs een aantal jonge mensen gevonden die mij via Facebook ideeën aandragen voor kleine en grote vernieuwingen in onze stad.”

Burgemeester Onno Hoes laat in zijn rede vanavond vooral weten dat hij de mening is toegedaan dat Maastricht en de inwoners vooral niet mogen stilstaan in 2012.  Om af te sluiten met:  “Ook niet op of voor de A2.”

Meer over de Nieuwjaarsrede van burgemeester Onno Hoes vindt u morgen op Maastricht Aktueel. Inclusief een foto-impressie.

Wethouder André Willems heeft vanmorgen samen met Pie Cobben, prominent bewoner van de

De heer Pie Cobben, bewoner van de Hertogsingel, helpt samen met wethouder André Willems de eerste van 56 lindebomen te plaatsen.

Hertogsingel, de eerste linde geplaatst op de volledig vernieuwde Hertogsingel.  De komende tijd worden 55 nieuwe bomen vanaf het Tongerseplein tot en met het Emmaplein de Hertogsingel weer tot een boomrijke straat maken. 

Ondanks de regen gaven toch nog behoorlijk wat mensen acte de presence vanochtend. Vlakbij het Tongerseplein werd de eerste zilverlinde met behulp van een kraan en ondersteuning van wethouder Willems en een van de oudste bewoners van de straat Pie Cobben vakkundig geplaatst.

Volgens de gemeente Maastricht zijn de werkzaamheden voorspoedig verlopen en is het nu tijd de 56 bomen te plaatsen die zorg moeten dragen voor het karakteristieke beeld van de druk bereden Maastrichtse singel.  De bomen hebben een omtrek van 45 centimeter en krijgen speciale groeiplaatsen. Deze moeten er voor zorgen dat de bomen beter en dieper in de ondergrond kunnen wortelen.

De afgelopen maanden zijn op de Hertogsingel de verkeerslichten vervangen, ventwegen verbreed, nieuwe asfalt aangebracht en nieuwe belijningen.  Deze werkzaamheden zijn afgestemd op de voorbereidende werkzaamheden aan de ondertunneling A2, die begin 2012 van start gaan.

De vernieuwde Hertogsingel gezien vanaf het Tongerseplein