Tijdens de drukke weekenden in november en december wordt het dagtarief van de parkeergarage Q-Park Bonnefantenmuseum verlaagd van 14 naar 7 euro.  Dat zijn Q-Park en de gemeente Maastricht samen overeengekomen. Op deze wijze ontstaat ook aan de zuidoostkant van de stad een aantrekkelijk Park+Walk parkeeralternatief voor bezoekers van de stad. De parkeergarage biedt plek aan ruim 300 auto’s.

De parkeergarage van het museum is niet de meest bekende en zeker niet meest gebruikte parkeergelegenheid van Maastricht. Dat komt wellicht door het feit dat veel Maastrichtenaren denken dat deze parking bij het gebouw van Vodafone behoort. Toch kan daar wel degelijk door particulieren de auto gestald worden.  Zeker in het weekend, zo blijkt uit de actie die Maastricht en Q-Park opstart.

Het stadsbestuur heeft het streven om langs alle invalswegen de bezoekers een aantrekkelijke Park+Walk-voorziening (P+W) te bieden. Dat liet gisteren wethouder Albert Nuss weten.  “Met dergelijke voorzieningen wordt parkeren aan de rand van het centrum gestimuleerd en wordt zoekverkeer voorkomen.”

In de huidige situatie kunnen bezoekers komende vanuit het noordwesten dagelijks al gebruik maken van de P+W Cabergerweg, vanuit het noordoosten de P+W Noorderbrug en vanuit het zuidoosten de P+W Stadspark (Kennedybrug), allemaal tegen een dagtarief van zeven euro. Komende vanuit het zuidoosten was er nog geen Park+Walk-alternatief. Met het verlagen van het parkeertarief van de parkeergarage Q-Park Bonnefantenmuseum naar het P+W-tarief van zeven euro ontstaat ook in deze hoek een aantrekkelijk parkeeralternatief aan de rand van het centrum.

Er is bewust gekozen voor de weekenden in november en december, omdat dit vanwege Magisch Maastricht en de wekelijkse koopzondagen de drukste weekenden van het jaar zijn.

Het eeuwig rondjes rijden door coffeeshopbezoekers ter hoogte van de van Hasseltkade kan volgens D66 worden opgelost door de parkeerplaatsen op te heffen

De fractie van D66 heeft in de Maastrichtse Gemeenteraad een aantal ideeën  geopperd om drugsgerelateerde overlast van bezoekers aan de coffeeshops en drugsrunners op de Van Hasseltkade en Maasboulevard relatief eenvoudig aan te pakken. Volgens de coalitiepartij kan het opheffen van de parkeerplaatsen, en deze om te zetten in parkeren  voor vergunninghouders, veel hinder worden voorkomen. Een grote bron van ergernis, zo blijkt uit diverse onderzoeken, is vooral het op die locatie continue op en neer rijden van buitenlandse coffeeshopbezoekers. Tevens pleit de partij er voor om de Kleine Gracht af te sluiten met een inzinkbare paal, om daarmee deze straat en de Markt te verlossen van illegaal sluipverkeer.

D66 heeft hierover vragen gesteld aan het college van Burgemeeester en Wethouders.

Op woensdag 3 augustus vindt de 27e  Ridderronde van Maastricht plaats. Om 20.15 uur wordt het startschot voor de professionals gegeven. De omnium voor dames professionals begint eerder op de avond, rond 18.30 uur.

Parcours en omleidingen

De Ridderronde vertrekt vanaf het Vrijthof oost. Vervolgens loopt het parcours naar de Bredestraat, Onze-Lieve-Vrouweplein, het Bat, Kesselskade, Hoenderstraat, Markt zuid, Grote Gracht, Helmstraat en weer terug naar het Vrijthof.

Verkeer vanaf het Keizer Karelplein wordt via de Statenstraat omgeleid. Verkeer vanuit de Hondstraat wordt ter hoogte van de Witmakersstraat
omgeleid.

Busvervoer

Tijdens de Ridderronde van Maastricht zal een deel van de binnenstad zijn afgesloten voor alle verkeer. De stads- en streekbussen en de Belgische bussen ondervinden weinig beperkingen door de wielerronde. De stadsbussen van en naar Maastricht Zuid/West zullen niet via het Vrijthof
rijden maar worden vanaf 13.30 uur tot het einde van de dienstregeling omgeleid via de Maasboulevard/van Hasseltkade.

Parkeren

De parkeergarage bij het Onze Lieve Vrouweplein en die bij Markt Noord zijn bereikbaar. De parkeergarage onder het Vrijthof is eveneens bereikbaar. Uitrijden is daar alleen mogelijk via Het Vagevuur / Henric van Veldekeplein.

Kijk voor het volledige programma en meer info op www.ridderronde.nl.

Vrijdag 15 tot en met zondag 17 juli en vrijdag 22 tot en met zondag 24 juli.

Net zoals vorige jaren is het Vrijthof tijdens de concerten van André Rieu bestempeld tot evenemententerrein met de daarbij behorende speciale regelingen.

De afzettingen:

Hondstraat op de hoek Witmakerstraat/Cortenstraat.

Bredestraat op de hoek Heggenstraat.

Keizer Karelplein, op de hoek Oude Tweebergenpoort- St. Servaasklooster.

Statenstraat, voorbij de achteringang theater (parkeergarage en achteringang ‘post’ blijft bereikbaar).

Helmstraat, op de hoek Grote Gracht.

Leliestraat, Dominikanerkerkstraat.

Noodroutes:

De Calvariestraat, Kommel, Statenstraat, Helmstraat en Bredestraat worden tussen 17.00 uur en 2.00 uur vrijgehouden als noodroutes voor de hulpdiensten en de politie. Geparkeerde auto’s worden dus verwijderd.

Parkeren:

De Vrijthofgarage blijft na 21.00 uur enkel bereikbaar voor abonnementhouders via Kommel, Oude Tweebergenpoort, St. Servaasklooster en
Vagevuur. Wegrijden kan in de richting van Henric van Veldekeplein-Bouillonstraat.

Meer informatie over parkeren in Maastricht staat op www.maastrichtbereikbaar.nl

Fietsen stallen:

Fietsen die tijdens de concertdagen na 15.00 uur op het Vrijthof staan worden door de gemeente verwijderd. Fietsen kunnen  in de overige fietsrekken of fietsenstallingen in onze stad.

Taxi’s:

De standplaats op het Vrijthof wordt niet gebruikt op de tijdstippen dat het Vrijthof gesloten is voor alle verkeer. De standplaats voor taxi’s is op dat moment de Statenstraat. Na afloop van het concert worden taxi’s rond 2.00 uur enkel weer toegelaten tot de theaterzijde van het Vrijthof.

Stadsbus:

De haltes Vrijthof en Tongersestraat vervallen op 15 tot en met 17 juli en op 22 tot en met 24 juli om 16.30 uur. De bus rijdt vanaf dat tijdstip via de Markt over de singels. Tot 16.30 uur is sprake van regulier busverkeer over het Vrijthof.

Noodweerscenario:

Bij regen gaat het concert gewoon door op het Vrijthof. Er worden dan regenjasjes verstrekt. In geval van noodweer (vanaf windkracht 6)
is een veilige situatie op het Vrijthof niet mogelijk. Alleen dan wordt het concert verplaatst naar het MECC Maastricht. Houd www.andrerieu.info of de homepage van www.maastricht.nl in de gaten.

Meer info:

www.andrerieu.com

www.maastrichtbereikbaar.nl

Vier van de vijf deelnemers aan de D66 Stemtent zijn voorstanders van het parkeren per minuut, ook wanneer dit een tariefverhoging met zich mee brengt.

Van de 178 deelnemers aan de Stemtent op Plein 1992 en via internet waren 144 het eens met de stelling ‘Bij parkeren per minuut mag het tarief parkeergarage omhoog.’

Parkeren per minuut is één van de voorstellen uit het D66 cahier ‘Parkeertarieven.’ Hiermee wil D66 het parkeren in Maastricht eerlijk maken. De situatie waarin je voor de volle twee uur moet betalen terwijl je slechts 65 minuten staat is volgens raadslid Guido Mertens oneerlijk. Echter de overgang naar betalen per minuut zal gepaard moeten gaan met een tariefsverhoging. Dit komt door bestaande afspraken en is als compensatie voor lagere gemiddelde inkomsten. D66 kiest, net als de deelnemers aan de Stemtent, voor een systeem waarin de gebruiker betaald voor daadwerkelijke parkeertijd in garages.

Nadere informatie:

Bert Jongen (06-20596777) of via bertjongen@gemeenteraadmaastricht.nl

De politie heeft donderdagmorgen een 56-jarige Nederlander, die woonachtig is in Lanaken (B), aangehouden omdat hij met nagemaakte parkeerkaartjes parkeerde op een plek voor betaald parkeren.

Hij deed dit al langere tijd, telkens op de Meerssenerweg. De fraude met de kaartjes werd opgemerkt door medewerkers van de gemeente Maastricht die belast zijn met toezicht en handhaving in de openbare ruimte. Zij deden namens de gemeente Maastricht aangifte van valsheid in geschrifte. Vanmorgen werd de man door de politie opgewacht en werd de fraude wederom vastgesteld. Tegen de verdachte is proces-verbaal opgemaakt.

Bron: Politie Limburg Zuid

Vanaf zondag 3 april 2011 wordt er tijdens koopzondagen en koopfeestdagen voor het centrum betaald parkeren op straat ingevoerd. Deze regeling geldt tussen 12.00 en 17.00 uur en is van toepassing in de wijken waar nu ook betaald parkeren geldt (dus de A- én de B-zone).

De parkeerautomaten zijn voorzien van een sticker die aangeeft dat er ook op koopzondagen betaald moet worden.

Op koopzondagen was het parkeren op straat nog gratis. Dit gaf een hoge parkeerdruk en veel zoekverkeer in het centrum en de woonwijken terwijl in de parkeergarages nog capaciteit beschikbaar was. Dit tastte de leefbaarheid van de inwoners van de stad aan.

Dinsdag 22 februari heeft de raad van Maastricht het initiatiefvoorstel Vrijstelling Parkeerbelasting Gehandicapten aangenomen. Diverse media hebben inmiddels over dit voorstel bericht. In de berichtgeving wordt nergens een verwijzing gemaakt naar de ingangsdatum van deze vrijstelling. Hierdoor kan onder de burgers het idee ontstaan dat gehandicapten per direct gratis kunnen parkeren. Dat is niet het geval. In het initiatiefvoorstel staat een duidelijke ingangsdatum benoemd van 1 april 2011.

CVP duizendpoot Mia Dircke krijgt loon naar werken; Jan Hoen loodst initiatiefvoorstel soepel door de raad

Het initiatiefvoorstel van de CVP inzake vrijstelling parkeerbelasting gehandicapten is vanavond door de gemeenteraad met een ruime meerderheid door de gemeenteraad door de raadsvergadering geloodst.  Jan Hoen stond op het spreekgestoelte om het voorstel nog een keer te beargumenteren en te verdedigen.  Mia Dircke, de stille en altijd actieve kracht van het CVP,  is echter degene die maanden van intensief werk bekroond zag worden.

Jan Hoen had al op voorhand een mooie bos bloemen voor de duizendpoot van het CVP en tal van vrijwilligersorganisaties gekocht.  Een goede inschatting. Weliswaar stelde de gemeenteraad hier en daar een vraagteken bij het goedkeuren van het initiatiefvoorstel.  Het ging deze keer zeker niet over geld.  Gelijkheidsbeginsel en uitvoerbaarheid waren de twee issues die aan de orde kwamen . Wethouder Albert Nuss stelde voor een maandje extra bedenktijd om het  toch gevoelige onderwerp parkeerbelasting voor invaliden nog eens te bestuderen op de plussen en de minnen.  Binnen de gemeente is men namelijk niet zeker of de gehandicaptenraad wel zo blij is met dat voorstel.  In een ambtelijke circulaire wordt namelijk gemeld dat de belangenorganisatie van minder validen liever niet op dit gebied voorgetrokken willen worden.  Jan Hoen pareerde die opmerking van de wethouder dat hij 500 handtekeningen had van deze groep die het juist wel prettig vinden.

Maastricht schaart zich met de goedkeuring van dit voorstel overigens bij een grote groep gemeenten die invaliden al de ruimte geven om gratis te parkeren. Tachtig procent van alle plaatsen in Nederland bieden dit al aan.  Hetgeen overigens niet wil zeggen dat invaliden geen kosten hebben aan hun auto te parkeren. Een vergunning kost de aanvrager bij goedkeuring 300 euro.

Sinds kort staat er op de website maastricht-bereikbaar.nl actuele

Op de voorgrond Parkeerroute Informatie Systeem (PRIS).

parkeerinformatie uit het Parkeerroute Informatie Systeem (PRIS). Bezoekers van de stad kunnen, niet alleen op de borden langs de weg, maar ook via www.maastricht-bereikbaar.nl, zien waar vrije parkeerplaatsen zijn. Bovendien geeft de website aan of parkeerfaciliteiten vol of leeglopen (trend).

Op de website staat niet alleen relevante informatie voor de automobilist maar ook voor fietsers, bus en trein reizigers en vrachtvervoerders. Met deze nieuwe parkeerinformatie kunnen volgens de gemeente Maastricht de bezoekers, voordat ze aan de reis beginnen, goed geïnformeerd beslissen wanneer en met welk vervoer ze naar de stad reizen.

Primeur voor Maastricht
Gemeente Maastricht en Q-Park, partners van Maastricht-Bereikbaar, ontwikkelden een platform om actuele
parkeerinformatie te ontsluiten. In Maastricht wordt het platform als eerste gebruikt om bezoekers van de stad
actuele parkeerinformatie te tonen via de website en het Parkeerroute Informatie Systeem (PRIS).

Website
Sinds 1 november is de website vernieuwd en ook weer in ontwikkeling. In 2011 blijft het programmabureau
Maastricht-Bereikbaar de website verbeteren en uitbreiden. Binnenkort is er file-informatie te zien en komt er
onder andere een aangepaste versie van de website voor mobiele telefoons.

Leefbaarheid
Actuele parkeerinformatie heeft, zo is de mening binnen het stadhuis,  zowel voordelen voor bezoekers als voor bewoners van de stad. Met actuele informatie over de vrije parkeerplaatsen wil de gemeente het zoekverkeer in de binnenstad verminderen. Automobilisten die weten waar vrije parkeerplaatsen zijn, hoeven minder rond te rijden op zoek naar een parkeerplaats. En minder zoekende auto’s op straat verbetert onder andere de luchtkwaliteit.