
Artist impressie van hoe de ontmoetingplek in Randwyck eruit zou kunnen komen te zien
De structuurvisie 2030 is een stijlbreuk met het verleden. Waar in vorige ruimtelijke toekomstvisies op Maastricht alles strikt werd vastgelegd, ligt er nu vooral een raamwerk voor infrastructuur, groen, water en bereikbaarheid op de tekentafel, waarbinnen nog invulling mogelijk is. “Dat levert meer onzekerheden op dan voorheen. Nadere invulling bekijken we samen met ondernemers, partners en burgers.” Eén ding staat al wel vast: er zijn 15 ‘ontmoetingsplekken’ in de buurten aangewezen.
“De tijd van groei is voorbij. De wereld van vandaag is een andere dan die van 2005. Toen was het groei, groei, groei die moest worden ingepast in de stad.” Aan het woord is verantwoordelijk wethouder Gerdo van Grootheest (GroenLinks), in toelichting op de structuurvisie 2030 die afgelopen dinsdag door de gemeenteraad is goedgekeurd voor ter inzage legging aan de burgers van Maastricht. Aan de totstandkoming van de visie zijn maanden van debatsessies en informatie-avonden vooraf gegaan waarbij de gemeente de mening van burgers op de toekomst van hun stad heeft gevraagd. “Daaruit bleek duidelijk hoe betrokken inwoners zijn bij deze stad. Mensen maken zich zorgen over de veranderende wereld om hen heen. We moeten echter de sociale structuren zien te behouden. Daar willen we met deze visie een antwoord op geven”, aldus de wethouder.
Ontmoeting
Het resultaat is dat de kijk op Maastricht in 2030 is opgehangen aan het centrale thema ‘ontmoeting’. De gemeente heeft 15 ontmoetingsplekken aangewezen in de buurten en

De 15 rode sterren geven de geplande ontmoetingspunten in het Maastricht van 2030 weer
wijken. Van Grootheest: “Mensen delen hun leven tegenwoordig anders in dan voorheen. Buurt en buurthuis zijn niet meer het vanzelfsprekende ijkpunt. Als in een buurt bijvoorbeeld een school, het buurthuis en een gezondheidscentrum dreigen te verdwijnen, dan proberen we de functies die het dichtst bij de aangewezen ontmoetingsplek staan, te behouden.”
Als voorbeeld van hoe in Maastricht burgers elkaar in de toekomst kunnen ontmoeten, noemt Van Grootheest de wijk Malberg. “Daar zitten Malberg Manjefiek, een winkelcentrum en een sportpark bij elkaar geclusterd.”
Randwyck is binnen de stad een apart verhaal. De relatief jonge wijk wordt gedomineerd door kantoren. Er is dan ook niet echt een ontmoetingsplek te bespeuren in de wijk. Die functie zou in de ogen van de plannenmakers bij de gemeente ingevuld kunnen worden op het nu nog braakliggende terrein voor de hoofdingang van het MECC, in de nabijheid van het academisch ziekenhuis. “Om dat te bewerkstelligen moeten we horeca en kiosk-achtige detailhandel die kant op zien te dirigeren. Zij moeten daar stappen zetten, de gemeente faciliteert met infrastructuur en groenvoorziening.”
Groen
Een ander in het oog springend onderdeel van de structuurvisie is de aandacht voor groen in de stad. De gemeente wil de groene ring rond Maastricht in de komende decennia compleet maken. De GrensMaas, de Enci-groeve en het Jekerdal zijn daarvan belangrijke onderdelen. Maar ook in de stad zelf moet het groen nieuw aanzien krijgen. “In wijken als Mariaberg, waar weinig particulier groen aanwezig is, gaan we als gemeente aan de slag.”
Het Frontenpark staat prominent vermeld in de visie en het terrein van de Tapijnkazerne is toch echt een zone waar groen aan bod moet komen. De Universiteit heeft interesse om op het terrein van de voormalige kazerne een studentencampus te bouwen. Van Grootheest: “Er is met de universiteit afgesproken dat daar ook meer ruimte zal komen voor groen. Het terrein is nu nog bestraat.”
In de visie wordt ook rekening gehouden met de klimaatverandering. “De Grensmaas is een goed voorbeeld van anticiperen op wat kan gebeuren. Daar komt ruimte voor overloop van rivierwater. Want als we niets doen zal de Maasvaker overstromen.” De gemeente zou ook de Maas ten noorden van het Griendpark tot aan Limmel willen verbreden. “Of dat kan weten we pas in 2014, dan weet Rijkswaterstaat wat het daarvoor wil en kan uitgeven.”
Hoe verhoudt al dat groen zich met de parkeerdruk op de binnenstad? Van Grootheest: “Het verleggen van de aanlanding van de Noorderbrug zal bijdragen aan de afname van verkeer op de singels aan de Noordkant hoeft het verkeer niet meer de Statensingel op. Zo spreiden we de autodruk.” Bovendien moeten drie Park & Ride locaties, bij Station Maastricht-Noord, in Randwyck en bij Lanaken, er straks toe bijdragen dat automobilisten zich met andere vervoersmiddelen richting centrum begeven. “Dat is geen automobilistje pesten, maar juist meer keuzevrijheid geven.”
Stadslab
Daarnaast wil de gemeente in de nabije toekomst meer gaan experimenteren met de bestaande ruimte, aldus de wethouder. “Er zal meer ingespeeld moeten worden op tijdelijke invulling van ruimte en gebouwen. Dat vergt een flexibeler aanpak. Minder star, meer uitgaan van wensen en mogelijkheden. Het zal veel meer gaan om maatwerk en kleinschaligheid.” De grote projecten behoren tot het verleden, dat is duidelijk. ‘We blijven echter ambitieus, maar dit keer met beide benen op de grond.”
De structuurvisie, die sinds gisteren ter inzage ligt, is te raadplegen via de website van gemeente: www.maastrichtovermorgen.nl
Bovendien is er van 12 maart tot 12 april een expositie van de visie te zien in het informatiecentrum van Belvédère aan de Boschstraat. Op 21 en 22 maart van 15 tot 20 uur zijn de makers van de structuurvisie aanwezig om vragen te beantwoorden en een toelichting te geven.
Sjak Planthof A & C Media