Cindy Royen
Hugo Close zal in de eerst volgende raadsvergadering op 28 februari worden geïnstalleerd als tijdelijk
Hugo Close, burger-niet-raadslid SBM.
raadslid namens Stadsbelangen Mestreech. Hij zal de komende 16 weken Cindy Royen vervangen.
Royen heeft de burgemeester verzocht om gebruik te kunnen maken van een tussentijds verlof, als raadslid, vanwege ziekte. Zij verblijft sinds 3 januari op een verpleegafdeling binnen het MUMC+ waar zij herstelt van enige operaties.
Stadsbelangen Mestreech heeft rapportage in handen over negatief advies sneltramproject door Vlaamse Inspectie Financiën en dient motie in
Een negatief advies van de Inspectie van Financiën van de Vlaamse Overheid om het project Tram Vlaanderen – Maastricht van start te laten gaan is voor Stadsbelangen Mestreech (SBM) aanleiding om dinsdag, tijdens de laatste raadsvergadering van het jaar 2011, een motie in te dienen. De partij wil van het college weten of de contracten die tot op heden zijn gesloten nog wel van waarde zijn.
John Steijns
John Steijns, fractievoorzitter van SBM, stelt dat door de vaststellingen van de Belgische overheidsinspecties duidelijk wordt gemaakt dat dit project geen doorgang mag vinden. Hij wijst hierbij naar een passage die is opgenomen in de voorovereenkomst. Daarin staat: “Indien een der partijen door de andere partij in ernstige mate toerekenbaar tekortschiet in de nakoming van de verplichtingen de intentieovereenkomst met onmiddellijke ingang als beëindigd kan worden beschouwd.” Volgens de SBM is die regel van kracht geworden door een aantal feiten die uit het onderzoek van de Vlaamse inspectie naar voren zijn gekomen. Zo zegt het rapport volgens John Steijns ondermeer dat het dossier van de sneltramlijn onvolledig en niet transparant is. Ook zou uit de studie blijken dat de reizigersaantallen op speculatieve gegevens berusten. Tot slot zegt SBM uit de gegevens van het rapport te weten dat het exploitatieverlies van de tramlijn 11,5 euro per jaar gaat bedragen.
Met deze kennis in huis vindt SBM dat de Vlaamse regering, als betrokken partij, de overige partijen had moeten informeren over het advies van de inspectie. Volgens John Steijns is dat niet gebeurd. Daarnaast ziet SBM een verhoogd financieel risico zowel voor de investeringen als de exploitatie van de tramlijn Vlaanderen – Maastricht.
De SBM dient dinsdag een motie in waarin op basis van de nota van de Belgische Inspectie van Financiën, die op 8 juli 2012 werd aangeboden aan de Vlaamse regering, een aantal voor de partij prangende vragen zullen worden gesteld aan het college. SBM wil vooral weten in hoeverre de overeenkomsten die tot nu toe zijn afgesloten nog wel geldig zijn. En niet op de laatste plaats hoeveel extra geld moet worden geïnvesteerd en gereserveerd nu volgens SBM duidelijk is dat de kosten vele malen hoger liggen dat tot nu bekend.
De gemeente Maastricht zegt dat er vooralsnog geen reden tot ongerustheid is. Woordvoerder Erwin Gerardu van wethouder Albert Nuss: “Wij houden ons allereerst aan de afspraken en de besprekingen die met de bestuurlijke partners (Vlaamse ministerie en vervoerder De Lijn) zijn gemaakt. Het rapport is ons onbekend en zien wij als een dossier dat onze Belgische collega’s hebben gebruikt voor hun afwegingen te maken.” Hiermee doelt de woordvoerder op het feit dat de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken op 23 september de huidige contracten tussen Maastricht en Vlaanderen heeft gefiatteerd. Dat is ruim twee maanden nadat het rapport is gemaakt.
Ook vrijstelling van leges en belastingen gevraagd.
Stadsbelangen Mestreech geeft aan dat het draaiboek ‘Organisatie wijkkermis’ van de gemeente, niet genoeg duidelijkheid geeft aan de organisatoren.
De wijkkermissen worden vanaf 2012 niet meer door de gemeente zelf georganiseerd. In het kader van de leefbaarheid en de sociale cohesie heeft de gemeenteraad op 29 maart 2011, na instemming vanuit het College, besloten dat de gemeente de door het wijk/buurtkader, of een andere wijkgebonden organisatie, te organiseren wijkkermis gaat ondersteunen.
Stadsbelangen Mestreech heeft in het kader van de uitvoering van het raadsbesluit vragen gesteld over de wijze van ondersteunen en het verlenen van
vrijstelling van leges en precario. De toekomstige organisatoren van wijkkermissen moet duidelijkheid geboden worden over de wijze van faciliteren. In het draaiboek “Organisatie wijkkermis” komt dit onvoldoende tot uitdrukking.
Het betreft de aanvraag van de vergunning, het regelen van de stroomvoorziening en water, het afzetten van wegen en/of pleinen en de voorziening ten behoeve van afvalverwerking.
Cleo Reinders burger-niet-raadslid SBM.
Opinie
Cleo Reinders, burger-niet-raadslid, Economische en Sociale Zaken, Stadsbelangen Mestreech, vertelt waarom Stadsbelangen Mestreech vóór het oprichten van een groot poppodium in Maastricht is.
In de Gemeenteraadsvergadering van 27 september jl. is het initiatiefvoorstel van D66 over het poppodium in Maastricht met een meerderheid van de Raad aangenomen. Met het raadsstuk werd beoogd de mogelijkheden tot oprichting van een groot poppodium in Maastricht in kaart te brengen door het uitvoeren van business cases. Ik wilde deze ruimte daarom ook graag gebruiken om uiteen te zetten waarom Stadsbelangen Mestreech vóór het oprichten van een groot poppodium in Maastricht is.
Het doel van D66 om te komen tot een bredere popcultuur dan de huidige is volgens SBM allereerst een goed streven: er moet, onder andere in het kader van Maastricht Culturele Hoofdstad 2018, gekeken te worden naar de behoeften van de vele jongeren in Maastricht: dit is dus bij uitstek het
moment om na te denken over mogelijkheden om Maastricht, maar ook Zuid-Limburg in zijn geheel, aantrekkelijker te maken voor deze groep.
De verdere uitbreiding van de in 2007 opgerichte Muziekgieterij zou bovendien een logische stap in dit proces zijn, omdat zij haar sporen al verdiend heeft als klein poppodium en binnenkort besloten moet worden over de toekomst en huisvestingsplaats van dit podium. De expertise en ervaring die bij de Muziekgieterij als poppodium, maar ook als productiehuis, aanwezig zijn, kan Maastricht goed gebruiken bij het verbreden van haar popcultuur.
In het raadsvoorstel wordt gestreefd naar een bovenregionale werking van dit poppodium. Daar regionale en grensoverschrijdende Euregionale samenwerking twee van mijn persoonlijke speerpunten zijn, heb ik gepleit voor samenwerking met de andere poppodia in de omgeving, het liefst al in een vroeg stadium van het ontwikkelingsproces. Het is heel belangrijk in te zien dat wat wij hier in Maastricht ontwikkelen invloed kan hebben op andere steden in de Euregio: in dat kader is het verklaarbaar dat andere partijen (Gemeenten of andere Poppodia) met argusogen naar de ontwikkelingen in Maastricht kijken.
Het zou echter jammer zijn wanneer tegenwerking door andere partijen zou plaatsvinden uit angst: de mening van SBM is dat de ontwikkelingen namelijk niet negatief hoeven uit te pakken voor andere partijen: door goede communicatie te voeren, processen en programmering op elkaar af te stemmen en te bekijken welke karakteristieke kwaliteiten elke partij heeft, kan de potentie die Zuid-Limburg c.q. de Euregio als geheel heeft
optimaal aangeboord worden, met als resultaat dat er op een relatief klein grondgebied voor elk wat wils aanwezig is op het gebied van muziek, kunst en cultuur.
Overleg en samenwerking tot slot zijn volgens SBM randvoorwaarden voor het tegengaan van onwenselijke ontwikkelingen tegen de achtergrond van een ‘wij tegen hen’-houding! In dit kader noem ik het bericht uit L1NWS: voor velen een donderslag bij heldere hemel waarin gesuggereerd werd
dat er geen groot poppodium komt, non-argumenten en politiek ruis inbegrepen. Het zou jammer zijn als dit de nieuwe realiteit is. Een bovenregionaal poppodium waarin ruimte is voor zowel passieve als actieve muziekbeoefening zou er immers voor kunnen zorgen dat naast Maastricht ook de rest van Zuid-Limburg aantrekkelijker wordt voor jongeren en studenten om hier te komen wonen en er na hun studie zelfs te blijven!
Cleo Reinders, burger-niet-raadslid ESZ Stadsbelangen Mestreech.
Stadsbelangen Mestreech constateert opnieuw dat de kosten voor het sneltramproject Hasselt-Maastricht explosief blijven stijgen. Volgens de partij ontspoort het project financieel helemaal. De fractie heeft twijfels of het bij de 45 miljoen blijft voor wat betreft het Nederlands aandeel.
De beantwoording door de Vlaamse minister van Openbare Werken, Hilde Crevits, op de vragen van het Vlaams parlementslid Lode Vereeck (LDD) bevestigt opnieuw dat het sneltramproject zich ontwikkeld als een kleine Betuwe lijn. Daarnaast vindt de partij het bedenkelijk dat de Vlaamse minister het negatieve advies van de Inspectie van Financiën niet openbaar wil maken.
Bij de presentatie van de plannen werden de kosten geraamd op ruim 50 miljoen door initiatiefnemer De Lijn. Tijdens de behandeling van de kadernota liep de schatting op tot 123 miljoen. Bij de behandeling van de gemeentelijke begroting gaven de cijfers aan dat de totale kosten ruim 200
miljoen zullen zijn.
Nauwelijks vier weken later kan de teller weer worden bijgesteld, een overzicht van Stadsbelangen Mestreech:
Kosten tramlijn: 136,6 miljoen
Aanpassingen infrastructuur, o.a. weghalen overwegen: 23,5 miljoen
Aankoop/huur elektrische tramvoertuigen: 48,0 miljoen
Kosten stelplaats Hasselt: 23,0 miljoen
Onteigeningskosten: 9,8 miljoen
Subtotaal Belgische kosten: 240,9 miljoen
Kosten project Nederland: 45,0 miljoen
Totale kosten: 285,9 miljoen euro.
John Steijns
Opinie
Het interpellatiedebat, aangevraagd door de CDA-fractie in de gemeenteraad van Maastricht, is niet meer dan een grote afleidingsmanoeuvre.
De vragen die werden gesteld waren louter en alleen gericht op de financiering vanuit de Provincie. Met andere woorden heeft de Provincie -en zo ja, wanneer- de “spaarpot” voor deze plannen gevuld. Met deze schijnbeweging van het CDA schieten de wijken Limmel en Nazareth niets op. De bewoners worden middels deze poppenkast voorstelling met een kluitje in het riet gestuurd!
Minster Verhagen (CDA) heeft in zijn schrijven van 12 augustus 2011 in eerste instantie de wijken Limmel en Nazareth aan het lijntje gehouden met de boodschap dat hij eind van dit jaar duidelijkheid hoopt te kunnen geven over de verkabeling van de hoogspanningsverbindingen. Inmiddels is duidelijk dat de eerste jaren geen schop de grond in zal gaan. Hij wil niet, en in zijn schrijven aan de buurt geeft hij aan dat de veiligheid van bewoners niet in het geding is. Ook aan de 2e kamer heeft hij deze maand nogmaals laten weten dat “er geen sprake is van veiligheid- en gezondheidsaspecten die het wonen in de nabijheid van hoogspanningslijnen zouden beperken.”
Op 28 oktober 2011 heeft minister Verhagen het definitieve tracé voor de hoogspanningsverbinding Randstad vastgesteld. Deze verbinding zal o.a. bij
Schiphol – 3,5 kilometer – wel deels ondergronds worden aangelegd. Zoals opgenomen in het Structuurschema Elektriciteitsvoorziening III, zal de Technische Universiteit Delft in opdracht van het ministerie, na ingebruikname van het tracé, de komende 6 tot 8 jaar gaan onderzoeken of ondergrondse verkabeling van hoogspanningslijnen verantwoord zijn ten aanzien van spanningsstabiliteit en leveringszekerheid. Vanuit dit onderzoek zal op internationaal niveau de ervaringen worden uitgewisseld, zodat gegevens van simulatieonderzoek aan de praktijk kunnen worden getoetst. Hierna worden de onderzoeksresultaten geëvalueerd. Dit betekend voor eventuele nieuwe projecten dat ondergrondse verkabeling tot nader orde niet van toepassing kan zijn.
Stadsbelangen Mestreech concludeert op basis van ministeriële publicaties en documenten dat minister Verhagen nu niet wilt. Als we in Maastricht 6 tot 8 jaar moeten wachten op de uitkomst van het onderzoek door de Technische Universiteit Delft betekent in feite dat minister Verhagen het
hoogspanningsproject Limmel op de lange baan schuift. Ook al is de spaarpot gevuld: van uitstel komt afstel!
John Steijns, fractievoorzitter Stadsbelangen Mestreech
John Steijns
Opinie
Veiligheid
Wie is niet voor een veilige, hele en schone buurt? Overlast en asociaal gedrag dient bestreden te worden. Kan het niet goedschiks dan maar kwaadschiks. Het opnemen van het thema mensenhandel in combinatie met de loverboys problematiek stemt Stadsbelangen tevreden voor wat betreft de veiligheidsambitie maar het punt van zorgverlening aan en opvang van slachtoffers is en blijft een punt van zorg.
Als we spreken over veiligheid bedoelen we niet alleen onveiligheid, maar zeer zeker ook zekerheid. Zekerheid dat men kan wonen waar men graag woont, zekerheid dat men werk heeft en werk blijft houden, zekerheid dat iedereen zelfstandig kan voorzien in zijn onderhoud. Met andere woorden “Iemand met zekerheid, voelt zich veilig” het zegt iets over zijn of haar welzijn.
Bezuinigingen treft burgers
Meteen na het aantreden van het huidige kabinet Rutten heeft Stadsbelangen Mestreech de conclusie getrokken dat de bezuinigingsdrift vanuit Den Haag zou leiden tot impopulaire maatregelen met als gevolg dat met name ouderen en kwetsbare groepen als eerste het gelag zouden gaan betalen. Het verbaast ons dan ook niet dat met de regelmaat van de klok burgers bij Stadsbelangen aankloppen met de vraag “waarom wel geld voor al die dure en grote projecten” meteen gevolgd door de opmerking: “is er geen geld voor de WMO, de bieb, het CNME, de wijkkermissen en buurtgericht werken?” Tijdens Heer Totaal hebben bijna 200 mensen ons hierop aangesproken. Deze vragen en opmerkingen van burgers kan Stadsbelangen Mestreech begrijpen. Immers het welzijn van de burgers van Maastricht verdient een centrale plaats binnen het gemeentelijk beleid, maar staat als gevolg van de Haagse bezuinigingsdrift steeds meer onder druk. De gevolgen die de regelgeving vanuit de Wet Werk naar Vermogen en de aanscherping van de Wet Werk en Bijstand meebrengt zal die druk alleen maar doen vergroten.
De jongste cijfers van het CBS bevestigen onze stelling. De cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek geven aan dat het gemiddeld besteedbaar inkomen in Maastricht liefst 2 duizend euro lager ligt dan het landelijk gemiddelde. Maastricht staat hiermee op de 365e plaats op de lijst van alle Nederlandse gemeenten. Je moet er niet aan denken, drie generaties wonen en leven achter dezelfde voordeur betekend “ een leefsituatie zoals vroeger in de Stokstraat.” Op basis van diezelfde CBS cijfers kan Stadsbelangen Mestreech uitleggen waarom wij de aanleg van de A2 tunnel ondersteunen, immers naast het verbeteren van de leefbaarheid in Oost Maastricht betekend dit project een impuls voor de werkgelegenheid. Volgens diezelfde CBS cijfers kan Stadsbelangen Mestreech uitleggen waarom wij kiezen voor Maastricht Culturele Hoofdstad. Het is een keuze voor het waarborgen van werkgelegenheid, het is een keuze voor mogelijk nieuwe werkgelegenheid, het is een keuze die eraan bijdraagt dat de burgers van Maastricht in staat moet stellen hier te wonen, te leven en te recreëren. Maar Stadsbelangen Mestreech kan niet uitleggen dat mensen met een inkomen boven de 150% norm voor een ritje met vervoer op maat vanuit Heer naar het centrum van de stad 6 euro gaan betalen, terwijl een rit met het regulier openbaarvervoer slechts 1,70 euro kost. Stadsbelangen Mestreech kan ook niet uitleggen dat het College ieder jaar opnieuw komt met het voorstel de bibliotheek in Heer te sluiten terwijl de laaggeletterdheid onder de bevolking van Maastricht hoger ligt dan het landelijk gemiddelde.
Wij hebben daarom tijdens de gemeenteraadsvergadering de vraag voorgelegd : “Waarom kan het beheer van de bibliotheek niet als onderdeel worden opgenomen bij het ontwikkelen van andere en meer adequate vormen van bestuur en beheer van wijkaccommodaties?” Mede dankzij de motie van Wiel Nelissen (Senioren Partij Maastricht) waarin hij het College van Burgemeesters en Wethouders verzocht, gezien het feit dat de toekomstvisie annex nieuw integraal beleid op dit moment nog niet is afgerond, de dependance Heer van de openbare bibliotheek niet per 2012 te sluiten, blijft de bibliotheek tenminste nog een jaar langer behouden voor Heer.
Stadsbelangen Mestreech kan ook niet uitleggen dat het CNME door de bezuinigingsopdracht gedwongen wordt mensen te ontslaan, terwijl ze onvoldoende middelen hebben om als zelfrisicodragende organisatie de financiële verplichtingen als gevolg op de ontslagen na te komen. Gevolg hiervan is aan de ene kant een bezuiniging en aan de andere kant zal de gemeente de zogenaamde frictiekosten moeten ophoesten. Stadsbelangen Mestreech kan ook niet uitleggen, nu het welzijn van de burger toenemend onder druk komt te staan, dat Maastricht wel geld heeft voor de investering van de sneltram Hasselt Maastricht. Maastricht draagt liefst 11 miljoen bij voor de investering en daar bovenop jaarlijks nog een 750.000,- euro voor de exploitatiekosten.
Tijdens de behandeling van de kadernota voor de zomervakantie heeft Stadsbelangen al aangehaald dat het Belgisch sneltramproject zich ontwikkeld tot een kleine Betuwe lijn. De totale kosten werden bij de presentatie van de plannen geraamd op ruim 50 miljoen. Voor de zomervakantie liep de schatting op tot 123 miljoen, en inmiddels geven de jongste cijfers aan dat de totale kosten op ruim 200 miljoen gaan uitkomen. De tramlijn zou 6,8 miljoen reizigers gaan vervoeren per jaar! Dit komt neer op 18.600 reizigers per dag! De kostenontwikkeling zijn voor Stadsbelangen Mestreech onacceptabel en de prognose van het aantal reizigers ongeloofwaardig. Met andere woorden: Maastricht trekt miljoenen uit voor 2 rijdende sardineblikjes, en de burger betaald het gelag van de bezuiniging. Reden voor Stadsbelangen Mestreech tegen de begroting 2012 te stemmen!
John Steijns, fractievoorzitter Stadsbelangen Mestreech.
Stadsbelangen Maastricht concludeert dat eind oktober 2011 formeel wordt bekendgemaakt dat het belastingkantoor in Maastricht zal verdwijnen.
In de beantwoording op de schriftelijke vragen van Stadsbelangen Mestreech geeft het College van Burgemeester en Wethouders aan dat eind oktober een besluit genomen zal worden op de concentratie van kantoorlocaties van de overheid. Het kabinet wil het aantal locaties terug brengen tot 12.
Stadsbelangen Mestreech is van mening dat de race allang gelopen is. De behandeling van belastingdossiers van Maastrichtse burgers en ondernemers (zowel voor de inkomstenbelasting als ook de omzetbelasting) wordt al maanden verricht vanuit kantoren zoals Venlo, Zwolle, Roosendaal, Almelo enzovoorts. Daarnaast zijn al veel werkzaamheden van het UWV overgenomen door het kantoor Eindhoven.
John Steijns, fractie voorzitter Stadsbelangen Mestreech, schreef onderstaand opiniestuk over de bezuinigingstaak voor de nieuwe coalitie.
Maastricht ontkomt er niet aan. Ook wij moeten de tering naar de nering zetten. De gevolgen van de financiële crises en de door het kabinet Rutte (VVD) aangekondigde bezuinigingen betekend dat het gemeentebestuur staat voor een enorme bezuinigingstaak. Met de week wordt duidelijker dat steeds minder geld beschikbaar is voor bestaand beleid in stand te houden. Geld voor nieuw beleid betekend momenteel niet meer dan dagdromen. Vanuit deze situatie start de regenboogcoalitie bestaande uit PvdA, Groen Links, D66, Senioren Partij Maastricht en de VVD onder het motto “Investeren in vertrouwen”. Maar is dat realistisch?
Een groot deel van de bezuinigingen vanuit Den Haag daalt neer op het bordje van het gemeentebestuur, een groot aantal maatregelen van de overheid treft de burger rechtstreeks, en indirect zal de burger geconfronteerd worden met de bezuinigingsdrift van Rutte (VVD) en co omdat de gemeente minder geld gaan krijgen vanuit Den Haag. In de gemeente begroting voor 2011 wordt een bezuinigingsopgave genoemd van liefst 22,7 miljoen die weliswaar gefaseerd maar uiteindelijk in 2018 moet zijn gerealiseerd.
Wat zijn de gevolgen voor Maastricht? Wat betekend deze bezuinigingsoperatie voor de burgers van Maastricht? Het is slechts enkele maanden geleden dat een overgrote meerderheid binnen de gemeenteraad van Maastricht heeft uitgesproken de sociale verworvenheden zoals veiligheid, de WMO en het armoedebeleid te ontzien. Is deze belofte –de zgn. Maastrichtse maat- waar te maken? Stadsbelangen Mestreech meent van wel!
Neem bijvoorbeeld de WMO. Maastricht kampt al sinds de invoering van de WMO met een groot tekort. In 2007 waren de uitgaven voor de WMO 1,9 miljoen hoger dan het budget door Den Haag beschikbaar gesteld. Momenteel legt de stad liefst € 80.000 per week bij uit eigen middelen. Met andere woorden dit jaar zal liefst 4 miljoen meer worden uitgegeven ten behoeve van de WMO dan beschikbaar.
Stadsbelangen Mestreech is van mening dat deze kosten overschrijding –in ieder geval voor een gedeelte- vanuit het Vruchtboomfonds gefinancierd moet worden.
De vergrijzing van de Maastrichtse bevolking brengt met zich mee dat de aanspraak op WMO faciliteiten groeit. Bijna 40% van de bevolking van Maastricht is 50 jaar of ouder. Naar verwachting zal dit aantal de komende jaren nog toenemen.
Stadsbelangen Mestreech stelt dan ook dat ten behoeve van de Maastrichtse burger deze spaarpot van 175 miljoen mag en moet worden aangesproken. Dit laat onverlet met vereende krachten de zorg de komende jaren slimmer en efficiënter te organiseren naast de invoering van een draagkrachtbeginsel zonder het solidariteitsgevoel los te laten. Organiseer de WMO collectief waar het kan, en voer het individueel uit waar het moet.
Stadsbelangen Mestreech heeft oog voor de toekomst. Daarbij is van belang vooral jongeren aan de stad te binden, maar wij weigeren 40% van de burgers af te schrijven.
Het handhaven van de Maastrichtse maat zal mede bepalend zijn voor de gemeenschapszin en de verenigingsstructuur binnen Maastricht. Het handhaven van de Maastrichtse maat betekend ook de fundering voor het welzijn van bijna de helft van de Maastrichtse bevolking. Stadsbelangen Mestreech kiest dus voor “wij” en niet voor “ik”.
John Steijns – fractie voorzitter Stadsbelangen Mestreech
De fractie van Stadsbelangen Mestreech zal vanavond het besloten gedeelte van de extra raadsvergadering met betrekking tot de invulling van de vacature burgemeester van Maastricht niet bijwonen.
SBM heeft vanaf haar oprichting zich uitgesproken voor een gekozen Burgemeester, dus voor een actieve betrokkenheid van de burger. De huidige benoemingsprocedure voorziet hier niet in. Daarnaast is er sprake van een geheimhoudingsplicht met een termijn van 75 jaar. SBM is van mening dat dit haaks staat op openheid en transparantie.
Voorafgaand aan de discussie over de profielschets en de samenstelling van de vertrouwenscommissie heeft de fractie van SBM kenbaar gemaakt geen vertegenwoordiger af te vaardigen voor deze commissie. Ook in een eerder stadium, bij gelegenheid van de herbenoeming van de Burgemeester, heeft niemand namens de SBM-fractie zitting genomen in de vertrouwenscommissie.
