Vrouw met onbekend letsel aan nek en rug overgebracht naar het MUMC+

Op de spoorwegovergang Hoekerweg (Beatrixhaven) is donderdagochtend een auto geschept door een trein.  Een van de twee inzittenden raakte hierbij gewond.  Zij werd met onbekend letsel aan rug en nek  overgebracht naar het MUMC+.  

De twee vrouwen (49 en 19) uit Bunde, zo zegt de politie, stonden bij de spoorwegovergang te wachten op de naderende trein.  Om een niet duidelijke reden stond de auto dusdanig ver vooruit dat een gedeelte van het voertuig op de rails stond. De machinist van de arriverende trein kon het onheil niet voorkomen en raakte de auto aan de achterkant.  Volgens de politie tolde de auto door de klap een aantal keren om zijn as.   De bestuurster had last van haar rug en nek en werd hierom gefixeerd uit de auto gehaald. De brandweer knipte de deur aan de bestuurderskant open omdat deze vast zat. Reizigers uit de trein werden met bussen verder vervoerd. Ook reizigers uit een andere trein, naderend vanuit Valkenburg, moesten hun weg vervolgen met de bus.

Het treinverkeer van Maastricht naar Heerlen ondervindt vanochtend veel hinder van een koperdiefstal die vannacht op dit traject heeft plaatsgevonden. Scholieren en Maastrichtenaren die in Heerlen werken moeten tot  – zo verwacht NS -  half tien gebruik maken van bussen of met de trein omrijden via Sittard.

Een 26-jarige Maastrichtenaar is zondagmiddag door de marechaussee op station Schiphol aangehouden. Hij wordt er van verdacht een treinconducteur te hebben mishandeld.

Volgens de Amsterdamse stadstelevisie AT5 kreeg de man het tussen Amsterdam Centraal en Schiphol aan de stok met een conducteur. De ruzie escaleerde waarbij de Maastrichtenaar de NS medewerker begon te schoppen en te slaan.

De aangevallen conducteur, zo zegt AT5, wist zich dusdanig te verweren dat hij de man in bedwang kreeg en hem vast te houden tot aan station Schiphol.  Daar werd hij direct door de marechaussee opgepakt.

Drie hoog Amsterdam Oud-West.  Bezoek aan dochterlief ‘De Ierste’.  Inmiddels alleen achtergebleven. De dames op weg naar de Albert Cuyp.  Ik, in gedachte, op weg terug naar Maastricht. De columnist lokale zaken kent zijn beperkingen.  Weliswaar nu tikkend op mijn laptop in de grote stad zal ik niet kronkelend Simon Carmiggelt willen gaan uithangen.  Of Martin Bril, die een steenworp afstand van dochters woonstee, waar het uitzicht zich beperkt tot een andere  woning drie hoog, regelmatig een vorkje prikte in het café Sjiek van Oud-West: Toussaint.  Aardpositief als ik ben weer genoten van de Nederlandse Spoorwegen.  Stipt op tijd vertrokken vanaf perron 2 in Maastricht; precies halverwege bediend door een overenthousiaste koffie- en snoepverkoper; op driekwart van de reis de gaatjes in de treinkaartjes laten knippen door een conducteur die behalve Nick en Simon mij ook niet kent en op de minuut – zoals aangegeven in het spoorboekje – arriverend op Amsterdam Centraal.  Vergeet ik nog de Louis van de  Bongaert van de spoorwegen die ons met trekzak een Happy Xmas toespeelt. Tweeënhalf uur reisgeluk op rails.  Zelfs de tijdelijke buren in de coupé staan mij aan.  Eerst een drietal heren. Waarvan een de allesweter en zijn metgezellen de ja en amen knikkers zijn. Van Maastricht rot Roermond weet hij zijn gezelschap de les te lezen over – uiteraard – Europa. Hij vertelt over Roemenië dat  geen enkele groente meer uit Nederland importeert.  Ik kijk bedenkelijk.  Hij weet niet dat ik meeluister. Mijn koptelefoon staat evenwel op 0.  Dit wil ik niet missen.  Vrouwlief heeft al lang gezien dat ik de feitenverdraaier  wil corrigeren en sommeert mij met een kleine wenk dat vooral niet te doen. Ik besluit tegen alle gewoontes in om de man ongestoord verder te laten raaskallen.  Om u nu wel te vertellen dat het geen groentes waren die de Roemeense grens niet overkwamen maar bloembollen en zaden.  Dat gebeurde ergens in september en is allang verleden tijd.  De man heeft wel een mooie stem. Een beetje G.B.J. Hilterman zaliger.  Die prachtige AVRO radiostem die wekelijks De Toestand in de Wereld besprak.  Met populistische Tea Party achtige invalshoeken waar zelfs conservatieve Amerikanen van zouden schrikken.   Een mooie stem is niet per definitie ongevaarlijk.  Gelukkig blijft mans plaats niet lang onbezet.  Een stille vervanger met een nog stillere vrouw bezetten het gestoelte rechts van mij.  Ogenschijnlijk gaat het niet goed met de man.  Het lijkt alsof hij de krant op zijn kop heeft.  Ik stoot mijn vrouw aan en maak de universele beweging -  de rechterhand licht gebald langs het eigen voorhoofd laten zwaaiend – dat de man een flinke zwiep van de molen heeft.  Ik word weer tot de orde geroepen. De man is niet gek noch een slechte spion van de PVV die mijn linkse hobby’s in de gaten houdt. Hij leest De Pers. De nationale De Ster voor treinreizigers. Het aparte katern Financiële Pers wordt ‘op de kop’ tegelijkertijd mee uitgegeven.  De man kijkt plots vrolijk. Ziet hij dat zijn favoriete aandeel de hoogte is ingeschoten?  Eega lief sommeert mij wederom te zwijgen.

Gewaarschuwde politie kan twee gewelddadige jongeren oppakken na aankomst op station Heerlen

Wellicht geïnspireerd door de landelijke veiligheidscampagne ‘Pak de dader, pak je mobiel’ hebben omstanders van een mishandeling op een Maastrichts treinperron er gistermorgen voor gezorgd dat de twee daders snel in de kraag zijn gevat.

Vlak voor acht uur vanochtend  wilde een 51-jarige man uit Heerlen, samen met een groot aantal andere reizigers, uitstappen op het station in Maastricht. Twee, naar later bleek,  16-jarige jongens uit Maastricht wilden op dat moment naar binnen. De Heerlenaar vroeg aan de jongens of hij en zijn medetreinpassagiers eerst even mochten uitstappen. Direct gaf één van de jonge Maastrichtenaren de man een harde vuistslag in zijn gezicht. De Heerlenaar had nog de tegenwoordigheid van geest om de dader vast te pakken en naar de grond te duwen op het perron. En terwijl omstanders met hun mobieltje foto’s maakten van de jongeman kreeg de Heerlenaar een forse trap in zijn gezicht van de andere 16-jarige. Terwijl de jongens de trein richting Heerlen invluchtte kreeg de inmiddels gewaarschuwde politie de beelden te zien op de mobieltjes van de omstanders. Met die signalementen werden collega’s in Heerlen in stelling gebracht die vervolgens de twee jonge Maastrichtenaren op het station konden aanhouden.

Door een aanrijding met een trein zijn vanmiddag in Bunde twee mensen om het leven gekomen.  De politie laat weten dat het ongeluk even over vijf is gebeurd bij de in het bij de gemeente Meerssen horende dorp.

De hulpdiensten kregen groot alarm direct na het ongeluk.  Hulp voor de inzittenden baatte evenwel niet meer. Het treinverkeer tussen Maastricht en Beek-Elsloo ligt zeker tot 21.00 uur vanavond stil.  Meer informatie hierover is te vinden op de website van de Nederlansde Spoorwegen.

Over de toedracht van het ongeluk is door de politie nog geen informatie verschaft.

De Maastricht Brussel Express houdt eind van het jaar op te bestaan. Dat heeft wethouder Albert Nuss de gemeenteraad vrijdag schriftelijk laten weten. In dagblad De Limburger zegt de Maastrichtse wethouder dat hij deze tijding via informele weg vernomen heeft. De Belgische spoorwegen – NMBS – laat in de Belgische krant De Standaard optekenen dat ‘nog geen definitief besluit is genomen’. Erkent echter wel dat het schrappen van de lijn Maastricht Brussel tot de mogelijkheden behoort.

De waarschijnlijke beslissing, die direct na het zomerreces wordt verwacht, om de lijn Maastricht – Brussel – Luik te sluiten wordt geforceerd door drie feiten. De Express rijdt nog steeds zwaar onrendabel en levert niet op hetgeen gedacht werd bij het instellend van deze dienstregeling. Het treinverkeer tussen Maastricht en Brussel kent veel problemen met stiptheid en zorgt bij andere lijnen in België ook voor vertragingen. Struikelblok drie is de al jarenlange ergernis over het Waalse spoorwegpersoneel en haar gebrekkige kennis van de Nederlandse taal. Dat levert niet alleen irritatie op. Hierdoor komt vooral de veiligheid in het geding.

In de krant De Standaard zegt NMBS-woordvoerder Goovaerts dat de Belgische spoorwegen al geruime tijd naar andere oplossingen voor deze internationale verbinding zoekt.

ProRail verwacht dat de treinen op de Nederlandse sporen tegen het middaguur weer volgens de normale schema’s rijden. Dat meldde vanochtend een woordvoerder op Radio 1.

Het bedrijf dat verantwoordelijk is voor de treinverbindingen in ons land adviseert treinreizigers voor hun vertrek op internet of teletekst te kijken voor de laatste stand van zaken.  Met name dinsdagavond heeft het treinverkeer veel last gehad van de hevige windstoten en onweersbuien. Vooral bliksem zorgde voor veel storingen. Relaishuisjes, die seinen en wissels aansturen, hadden veel last van blikseminslagen.

Verantwoordelijk gedeputeerde Kersten: “Als Provincie zijn we zorgvuldig omgegaan met de invoering van de OV-chipkaart, met als gevolg dat we nu, veilig, de strippenkaart af kunnen schaffen.” De Provincie constateert dat het OV-chipkaartsysteem van Veolia in Limburg naar behoren functioneert, dat het aantal klachten en foutmeldingen laag is en dat aan de door de minister gestelde normen wordt voldaan. Voordeel van het afschaffen van de strippenkaart is dat het naast elkaar bestaan van twee tarief- en kaartsystemen wordt beëindigd. Met de OV-chipkaart kan de reiziger immers met één kaart reizen in trein, tram, bus en metro in Nederland. Ook het Reizigersoverleg Limburg heeft een positief advies uitgebracht om de strippenkaart op 7 juli aanstaande af te schaffen.

Uitgebreidere info hierover staat op: www.limburg.nl

Met ingang van 31 maart 2011 wijzigt Veolia Transport Limburg het instaptarief van de trein voor reizigers met een OV-chipkaart. Het instaptarief voor reizigers met een Anonieme OV-chipkaart wordt € 20,00 en voor reizigers met een Persoonlijke OV-chipkaart € 10,00.

Het instaptarief is het vaste bedrag dat bij het inchecken van de OV-chipkaart wordt afgeschreven, een soort borg. Bij het uitchecken wordt vervolgens, na aftrek van de ritprijs, het resterende bedrag weer op de OV-chipkaart gezet. Veolia Transport Limburg hanteerde bij het inchecken voor de trein tot nu toe een instaptarief van € 15,00.

Het Reizigersoverleg Limburg (ROL) adviseerde Veolia Transport Limburg aan te sluiten bij de regeling die NS toepast. Daarom wordt dit bedrag ingaande 31 maart 2011 gewijzigd in € 10,00 voor reizigers met een P-kaart en € 20,00 voor reizigers met een A-kaart.

Kijk voor meer informatie over de tarieven op www.veolia-transport.nl